炼数成金 门户 科学探索 查看内容

欧洲最大军火制造商EADS最新发表,油电混合动力客机2050年升空!

2013-7-29 12:08| 发布者: 天空之城| 查看: 4782| 评论: 3|原作者: 网络转载|来自: WIRED

摘要: 欧洲航空业的未来将出现新的飞机机种,美丽、环保还有六组涡轮风扇,驱动方式类似于雪佛兰(Chevrolet)Volt插电式油电混合车。 欧洲航天国防集团(EADS)在今年的巴黎航空展中展示小型的概念机种E-Thrust客机,有望 ...

欧洲航空业的未来将出现新的飞机机种,美丽、环保还有六组涡轮风扇,驱动方式类似于雪佛兰(ChevroletVolt插电式油电混合车。

 

欧洲航天国防集团(EADS)在今年的巴黎航空展中展示小型的概念机种E-Thrust客机,有望在2050年问世。

 

这架客机是EADS与劳斯莱斯(Rolls-Royce)公司合作的创新项目的一部分。两家公司希望能推出符合欧盟执行委员会(European Commission)要求,未来大幅减少排放与降低噪音的机种。EADS的分布式电力航天推力计划(DEAP)使用了一系列由电力混合它种动力系统为未来的客机提供动力。

 

E-Thrust客机的概念是利用多台电动风扇产生推进力,飞行时机上的燃料涡轮引擎能提供风扇足够电力;碰到起飞或爬升需要额外电力时,机上有电池系统可供使用。




这款客机的两侧机翼各有三个风扇涡轮,体积比今日的风扇式引擎小,因此不必暴露于机翼之下, 降低风阻且能把后面产生的气流化为推力,而机尾的一个涡轮引擎可吸收机身上部流过的边界层气流,进一步降低整台机身的风阻。

 

这款概念机种在很多方面都运用到目前喷射机引擎技术;与早期的喷射机不同,现在的客机只有少部分的推进力是来自推进器,大部分的推力都是靠引擎前方的风扇提供,与螺旋桨的作用一样可加速气流。




 

飞机飞行无法只靠机上的储电系统,必须要有其他的替代系统提供电力。所以就像雪佛兰Volt油电混合车一样,EADS运用了较小的喷射引擎提供风扇电力并在飞行时充电。飞机下降时风扇可以产生少量的电力替电池充电。

 

这架在巴黎航空展展出的概念机种目前还只是一架塑料模型,显示短时间内我们还无法看到它升空。由于DEAP系统是仰赖超导体马达来提供飞行电力,所以它不会像一般电动机产生大量废热。虽然等E-Thrust客机正式诞生还要一段时间,但至少这个概念已经不是空想。





10

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

刚表态过的朋友 (10 人)

发表评论

最新评论

引用 琥珀桃仁 2014-12-2 17:05
超导体......醉了
引用 ckh5 2013-8-20 22:59
引用 soul 2013-8-18 08:01
牛就一个字我只说一次

查看全部评论(3)

热门频道

  • 大数据
  • 商业智能
  • 量化投资
  • 科学探索
  • 创业

即将开课

下级分类

 

GMT+8, 2017-2-25 12:39 , Processed in 0.670918 second(s), 27 queries .